在 “双碳” 目标引领下，“光伏 + 交通” 正成为上海绿色发展的鲜明底色。今年是 “十四五” 收官之年，上海各区交通主管部门持续发力、高效推进，目前全市所有行政区均已有交通光伏应用项目落地，截止至2025年末，“光伏+交通”项目主要分布在城市外围区域，中心城区的徐汇、虹口、黄浦、杨浦区也在积极推进公交车站、停车场等领域拓展光伏使用场景，详见下文 ↓

光伏赋能交通设施，绿色场景多点开花

从“光伏+交通”的应用场景来看，光伏技术已打破单一场景局限，深度融入道路、桥梁、机场、地铁、高速、电车出行等交通各场景，以清洁电力为纽带，让低碳出行理念渗透到市民出行的每一个环节，为交通领域绿色转型注入持久动力。

01光伏 + 充电：光储充放全链条联动

在交通补能领域，“光伏 + 储能 + 充电 + 放电” 的全链条联动模式，让绿色出行从 “清洁补能” 升级为 “智慧互动”。星星充电嘉松北路光储充放示范站升级后，以光伏为核心构建起智慧能源生态，成为上海光储充放一体化建设的典型样本。

站点将光伏组件与充电区域无缝融合，光伏电力作为优先能源供给直接输送至充电终端，让车主每一次补能都能用上清洁绿电。搭配储能、液冷超充、车网互动等关键技术，站点实现了光伏、储能、充放电桩与电网的协同调度，光伏余电可通过储能系统实现能量时移，最大化提升能源利用效率，同时满足从小型电动汽车到重型电动货车的全品类充电需求。

此外，星星充电罗桥路753号充电站同步升级运营，配备大功率超充与储能系统，搭配多元便民设施及主流品牌充换电资源，为市民出行补能提供了高效便捷的多元选择。

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光伏 + 道路：清洁能源补充新路径

延安路路段试点创新采用光伏发电棒与柔性太阳能板组合模式，通过分布式光伏发电为道路相关设施供能。这一举措不仅有效缓解了电网供电压力，更降低了生产用电的碳排放，为交通沿线清洁能源补给探索了可行路径。

S128陈海公路中段（东起港沿公路，西至三双公路）修复养护工程吊装光伏路灯726根，安装光伏灯具1352盏，光伏板4356块，是上海首条设置光伏路灯的主要交通干道。

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光伏 + 桥梁：景观与低碳双向赋能

昌平路桥将光伏供电与景观照明巧妙融合，以 “苏河之眼” 为设计主题，实现光伏电力驱动的互动光影效果。游船靠近时 “明眸眨眼”，船行过后 “暗夜星空” 显现，搭配桥拱灯光与侧部喷雾，既营造出烟雨江南的意境美感，又践行了景观照明绿色低碳、数字化可持续发展的理念。

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光伏 + 机场：枢纽低碳运营新示范

上海浦东、虹桥两大机场积极探索可再生能源应用，将光伏技术融入机场日常运营。虹桥机场西货运楼屋顶光伏发电项目稳步落地，为机场运营提供清洁电力支持；浦东机场早年间便启动光伏系统建设，经过多年持续优化，累计光伏发电量与碳减排成效显著，成为交通枢纽领域可再生能源应用的标杆。

虹桥机场光伏组件 ↑

浦东机场光伏组件 ↑

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光伏 + 地铁：绿色场站建设新实践

上海地铁龙阳路基地的庞大车库里，每天都有地铁列车进进出出，而这里还是一个隐藏的“发电厂”——车库顶上的分布式光伏发电项目，这只是上海地铁中“自来电”功能的车库中的一个。

（上海地铁龙阳路基地光伏发电项目）

上海轨道交通北翟路基地打造 “光伏 + 绿化” 双重属性的屋顶光伏项目，成为申通地铁集团及上海市首个绿化屋顶光伏示范工程。光伏系统与绿化景观的有机结合，让地铁场站在实现清洁能源自给的同时，也提升了生态环境品质。

（上海轨道交通北翟路基地）

06光伏 + 高速：绿色充电宝助力低碳减排

G15高速朱桥服务区是上海首个绿色低碳高速公路服务区，服务区内装上了光伏板，实现并网发电，发电量已能满足服务区日常一半以上的用电需求。

在完成绿色低碳高速公路服务区建设的基础上，嘉浏公司持续拓展“新能源+交通基础设施”的多元化应用场景，深入打造新能源领域“投、建、管、运”一体化解决方案，将绿色低碳化改造进一步推广到G15嘉西收费站及管理用房，打造上海首个绿色智慧高速公路收费站。

截至2024年底，根据电力公司光伏建设并网数据统计，本市交通领域光伏装机总容量达223.25MW，约占全市光伏总装机容量的5.8%。据初步统计，预计至2025年底，还将新增至少56MW交通领域光伏装机容量。截至“十四五”期末，交通领域光伏累计装机容量预计将超过280MW。

从交通设施到补能场景，上海 “光伏 + 交通” 的融合发展正在不断拓展边界。随着光伏技术在交通领域的广泛应用，绿色、高效、低碳的出行网络持续完善，让每一次出行都饱含 “阳光能量”，为城市低碳发展注入不竭动力。